Слухи об умирании Детройта ходят уже давно. Сейчас город балансирует на грани банкротства и судьба его туманна. В общем-то, загибаться он начал еще в семидесятых, после нефтяного кризиса. Автомобильные заводы тогда банкротились один за другим и уходили из города. За полвека население сократилось с 1,8 млн до 700 тысяч человек. Периодически появляются проекты по спасению Детройта, но пока что он уверенно занимает первое место в рейтинге самых опасных городов Америки. Зато турист-экстремал здесь может погрузиться в гибельное очарование пост-апокалипсиса. Конечно, разорение одного города вовсе не свидетельствует об упадке США. Современных, интенсивно развивающихся мегаполисов там более чем достаточно. Но для того, чтобы наблюдать, как именно городской ландшафт меняется к лучшему, ехать в Америку совсем не обязательно. У нас тоже примеры имеются.Церковь в Детройте



Взять, к примеру, Владивосток. Или лучше все-таки Казань? На самом деле, стартовавшая 25 января во Владивостоке эстафета Огня предстоящей летней Универсиады сделала в чем-то похожими эти два абсолютно разных города.
Место для старта было выбрано неслучайно: Владивосток — это главный город страны в Азиатско-Тихоокеанском регионе, к тому же прошедший саммит АТЭС оказал известное влияние на его развитие и обустройство. В городе были построены более 150 км дорог, новые причалы, судоверфи, очистные сооружения, помимо того был расширен Дальневосточный федеральный университет (ДВФУ), реконструирован аэропорт. Соответственно, город стал более привлекательным для мероприятий, не говоря уже о том, что построенная инфраструктура может приносить пользу местным жителям, при умелом обращении, конечно.
Каким был местный пейзаж еще в 2007 году?



Строительство очистных сооружений.



На этом месте планировали построить мост от материкового Владивостока к острову Русскому (на горизонте)



А каким Владивосток стал сейчас?
Новые очистные сооружения



Мост к Русскому уже построен. Он открылся в 2012 году, имеет самый большой в мире центральный пролет среди вантовых мостов – 1104 метра



Русский мост ночью



Два города, Владивосток и Казань, рифмуются за счет проектов, нацеленных на студентов. По просьбе Игоря Шувалова (курировавшего все строительство, кстати) эстафета огня во Владивостоке стартовала от нового кампуса ДВФУ. В Казани же построена целая Деревня Универсиады на 12 тыс. человек (этот проект курировал так же Шувалов). Правила игры таковы, что после окончания соревнований она превратится в кампус Казанского федерального университета и Поволжской государственной академии физической культуры, спорта и туризма.
Вид на инфраструктуру Русского с птичьего полета



Новый корпус Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) на острове Русский



Корпуса студенческих общежитий на Русском



Пустырь, на котором в Казани решили строить Деревню Универсиады.



Казанская Деревня Универсиады сегодня



Строительство метро в Казани: к маю будут готовы три новые станции. Общая протяженность городского метрополитена составит около 17 км



Подготовка к спортивному мероприятию в Казани шла не один год. Все это время город менялся. Специально к Универсиаде построено 12 новых транспортных развязок, 41 пешеходный переход, 30 000 парковочных мест. На 15% выросла протяженность дорожной сети.
Казань. Начало строительства нового футбольного стадиона на 45 тыс. человек.



К лету стадион будет достроен. Именно здесь пройдут церемонии открытия и закрытия Универсиады



Дворец водных видов спорта в Казани. Всего в Универсиаде будет задействовано 49 спортивных объектов



Согласитесь, интересно сравнить фотографии Владивостока и Казани – начального и финального пунктов эстафеты Огня Универсиады. Никогда бы не подумал, что эти города будут чем-то связаны помимо нахождения на территории одного государства, но их связал спорт. Ну а через год к нам присоединится ещё и Сочи. Статья блога http://copyr.nnm.ru/