Край (2010)

Есть такая категория фильмов, которые в голову не придет причислить к арт-хаусу из-за наличия дешевых приемов и заезженных штампов, а к мейнстриму — кишка будет тонковата, далеко нам до голливудов. Собственно, очень удобная ширма для большинства наших кинолент последнего времени, с приличным по российским меркам бюджетом, но и с явной претензией на глубину.

Фильм Алексея Учителя — из их числа. Но в сравнении с гениальными эпопеями а ля Михалков, здесь есть на что посмотреть. Картина неровная, немного даже кусковатая, но чем ближе к концу, тем она лучше. Сюжет сам по себе кажется поначалу смешным — ну что еще за возня с этими паровозами, ну тоже мне «Нашествие машин» или «Такси» с наворотами, у кого круче! Но по мере развития событий весь этот бред уходит на второй план и складывается история людей, в лучших традициях почти солженицынского эпоса.

Диалоги так же калейдоскопично чередуются: от банальных до остроумных, последних чуть больше. Есть очень удачные сцены, где сочетание интересного текста с хорошей актерской игрой держит в напряжении. Такова например сцена драки женщин в бане, где Эльза (Аньорка Штрехель) раскрывается во всей красе — это вообще, одна из лучших ролей в фильме. Сергей Гармаш продолжает глаголить прописные истины в своем неизменном командном амплуа, и режиссеры без зазрения совести продолжают его на этой почве эксплуатировать. Игнат (Владимир Машков) и Софи (Юлия Пересильд) выглядят по большей части достойно, местами переигрывая. И постельная сцена была, конечно же, излишней.

Музыка Дэвида Холмса (почему он?) адекватна происходящему на экране, я бы даже сказал, она хороша. Операторы тоже постарались, хотя переборщили с дымом — его многовато, и не всегда есть повод.

Два недостатка существенно подпортили впечатление от фильма. Во-первых, употребление нецензурных выражений ничем не оправдано, а призвано разве что шокировать и добавить перцу. Это явный реверанс в сторону масс. Во-вторых, — и это существенная проблема нашей системы актерского образования — стилистическая безграмотность. Ну не говорили так по-русски в сороковые, речь была другая, не такая вальяжная. Не было еще русского рэпа, Тиматей и Децлов, и ТНТ еще не было. Если не получается само собой, надо над этим работать, надо этому учить. Особенно сложно из-за этого было воспринимать начало фильма.

А в целом, я бы скорее рекомендовал эту картину к просмотру. Как некоторый очередной этап развития российского кинематографа, любопытный этап.
-------------------------------------------------------------------------------------
В «Крае» Алексея Учителя сразу отмечаешь отсутствие Михалковского «великий фильм о великой войне», хотя по рекламе некоторые сходства проглядывали. И не потому, что действие происходит после войны осенью 1945 и далее (плюс ещё целый ряд ретроспектив), а потому, что повествование очень спокойное, слегка подзатянутое и с неким недобором в саспенсе и, конечно же, без героического комбрига-режиссёра на экране.

Картина пропитана «русским духом»: тут и медведь (хотя с ним и не совсем до конца, считаю, доведена линия), и самогон, и мат, который добавляет колориту и юмора сценам и тайга с её лесами и каторжниками. Есть тут и женские груди вкупе с эротической сценой, которая практически с самого начала задаёт тон повествованию, но кроме бабских разборок в бане такой «широты» русской души как она есть, т. е. нагой нам больше особо не дают лицезреть. Интересно будет глянуть на кинематограф лет через 10. Что-то мне кажется, что сцены секса будут пытаться угнаться по продолжительности и откровенности за эротическими, а временами и за порнографическими. Правда если сейчас у людей это вызывает улыбку и сдержанный смех, то дальше это может стать любимой комедийной сценой, причём чем серьёзней фильм, тем сильней будет позитив у зрителя.

Кроме Машкова, который снимается редко, но метко и ещё ряда актёров нельзя обойти стороной паровозы, предоставленные РЖД. А может и не РЖД, но в самом начале наши Железные Дороги мелькают среди спонсоров и создателей. Машков учился водить эти махины специально для этой роли и не управлял им разве что в тот момент, когда поезд мог просто свалиться и там был уже профессионал. Поезда внушают уважение и трепет, пока не начинаются обещанные гонки на поездах. В такие моменты начинается форменный «Форсаж» со всеми вытекающими последствиями, разве что без неона и дрифта. Переживаешь и наблюдаешь с интересом, но от киношной автомобильной гоночности отойти всё равно не выходит.

Прокаченные поезда, пышногрудые любвеобильные русские женщины, мат — всё это должно настраивать на оптимизм и что-то лёгкое. Но фильм грустный и временами тяжеловат. Война закончилась, советский народ ненавидит немчуру, хочет жить своей жизнью, абстрагируясь от руководства, которое выдворило их за 1001 км. Картина выставляется на Оскар, академикам может понравиться, но виден один серьёзный недостаток — недотянутый драматизм, который, возможно следствие или даже предпосылка хэппи-энда, пусть и с некоторыми грустными нотками.

Ещё здесь достаточно немецкого языка, даже частично без перевода, чтобы вытащить на фильм любителя языка Гёте и Шиллера, или же просто вынужден его изучать и постепенно втягивается. Немка неплоха, но не более.

Очень хорошая картина, но не отличная, увы.

8 из 10

Дед Владимира Машкова был машинистом паровоза, как и главный герой фильма.У фильма было 109 вариантов сценария.